共 43 个数据集
车险（取消这个条件）
交通运输new-energy-vehicle-sales-monthly
一行是一个月里一类汽车的销量，带当月销量、累计销量和两者的同比增速。汽车按车类（新能源乘用车、新能源商用车、全部乘用车）、动力类型和车身类型分开。覆盖全国，2014 年 1 月到 2021 年 5 月，全部乘用车一类包含传统燃料车，可以用来算新能源车的渗透率。用来估计新能源车保有量的增长和车型结构，辅助车险的定价和产品规划。
交通运输nev-passenger-sales-mix
一行是一个月里新能源乘用车终端销量中一个类别所占的比例，带当月占比和当年累计占比。类别按车的级别（A00 到 D 级）或者按限牌和非限牌地区划分。覆盖全国，2015 年 1 月到 2021 年 5 月。用来看新能源车的车型档次和地区分布怎么变化，辅助车险估计车辆价值结构。
区域底数province-traffic-accidents
一行是一个省一年的道路交通事故统计。包含事故起数、死亡人数、受伤人数、直接财产损失。覆盖全国 31 个省，每年 1 行，是统计部门公布的原始值，不含插值补出来的数。用来比较各省交通事故的多少和损失，为车险和工程项目的交通风险提供背景。
区域底数region-transport-network-density
一行代表一个省份在特定年份的交通基础设施统计。数据覆盖全国各省级行政区，包含铁路和公路里程、行政面积及交通网密度。可用于评估区域交通可达性，辅助物流及保险风险评估。
区域底数region-macro-annual-province
一行代表一个省份在特定年份的宏观经济统计数据。覆盖中国各省级行政区，包含GDP、人口、财政、金融、房地产及保险等关键指标。可用于区域经济发展对比、风险定价及保险市场渗透率分析。市场化指数 6 列 2020–2022 年是外推值，已去掉。
区域底数province-green-tax-revenue
一行是一个省一年的税收总额，以及资源税、环境保护税、城建税、城镇土地使用税、车船税、耕地占用税、消费税、车辆购置税这些和环境、资源有关的税种，单位亿元。覆盖 30 个省级行政区，2007 至 2023 年。可用来看地方财政对资源和环境税的依赖。
交通运输transport-annual-stat-indicators
一行是某一年份的特定交通统计指标数值。数据覆盖中国及港澳台地区，包含陆地面积、运输量等多维度的宏观交通数据。可用于分析交通行业宏观发展趋势及作为保险精算的背景数据。
区域底数region-governance-indicators
一行是一个省级地区一年的地方治理能力评价用的基础指标：财政收支、常住人口、交通事故伤亡、地区生产总值、专利授权、人均可支配收入、养老保险参保、工业污染治理投资、人均受教育年限、犯罪率。覆盖 31 个省级地区，2010 到 2020 年，共 341 行。用来比较各省的公共治理和社会安全水平，给车险、责任险的区域风险画像做参考。
区域底数hospital-accessibility-city
一行代表一个地级市。覆盖全国地级市，包含前往各级医院的旅行时间统计、可达性指数、网格数量及人口数据。可用于分析城市间医疗资源分布差异及其对保险赔付时效等的影响。
交通运输transport-accident-stats
一行代表一个地区一年的交通事故数据。覆盖全国及各省，包含事故起数、伤亡人数及直接财产损失。可用于车险赔付率分析及风险定价。
区域底数region-financial-economic-stats
一行是一个省级地区一年的经济和金融指标：地区生产总值、财政收支、进出口、银行存贷款、股票市值、上市公司数、保险费收入和赔款支出、保险密度和深度。覆盖 31 个省级地区，2009 到 2018 年，共 310 行。用来比较各省的金融深度和保险渗透率，给区域保险市场分析做参考。
区域底数province-charging-pile-stock
一行是一个省一年末的公共充电桩保有量（台）。覆盖 31 个省级行政区，2016 至 2023 年。可用来看各地新能源车充电设施的建设进度。
