区域底数各省固定资产投资
region-fixed-asset-investment
一行代表一个省份在特定年份的固定资产投资数据。覆盖全国31个省级行政区,包含名义投资额、价格指数及平减后的实际投资额。可用于评估区域经济发展水平、基础设施投资强度及辅助相关保险的风险定价。原表 2019、2020 年的多数值是按前两年外推的,已去掉。
区域底数region-fixed-asset-investment
一行代表一个省份在特定年份的固定资产投资数据。覆盖全国31个省级行政区,包含名义投资额、价格指数及平减后的实际投资额。可用于评估区域经济发展水平、基础设施投资强度及辅助相关保险的风险定价。原表 2019、2020 年的多数值是按前两年外推的,已去掉。
交通运输transport-annual-stat-indicators
一行是某一年份的特定交通统计指标数值。数据覆盖中国及港澳台地区,包含陆地面积、运输量等多维度的宏观交通数据。可用于分析交通行业宏观发展趋势及作为保险精算的背景数据。
交通运输metro-line-geometry
一行代表一条地铁线路的一个运行方向。覆盖北京、上海、广州、深圳等主要城市,包含线路名称、起终点站、行政区划及几何坐标串。可用于计算线路长度、评估沿线工程风险及交通拥堵对物流的影响。
区域底数province-fire-accidents
一行是一个省一年的火灾统计。包含火灾起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失、每 10 万人的火灾起数。覆盖全国 31 个省,每年 1 行,是统计部门公布的原始值,年份不连续。用来比较各省火灾的多少和损失,为企业财产险和工程险的火灾风险定价提供背景。
自然灾害city-river-density
一行是一个地级市。包含市内河流的总长度和河流密度(每平方千米的河流长度)。覆盖全国的地级市、自治州、地区、盟、直辖市和省直辖县,数值不随年份变化。用来比较各个城市的水网疏密,估计洪涝和内涝的暴露程度,也常用作经济研究里的地理变量。
交通运输guangzhou-transport-traffic
一行是广州一年的一项运输邮电指标:客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量、港口旅客和货物吞吐量(含集装箱)、机场旅客和货邮行吞吐量、邮电业务收入。1978、1980 年和 1985 到 2020 年,共 366 行。客运量 2016 年起明显下降,原表没有说明原因。用来看广州交通运输的长期变化,辅助货运险、工程险的区域分析。
自然灾害city-terrain-relief
一行是一个地级市。包含行政区划代码、所属的省、市政府所在地的经纬度、地形起伏度。覆盖全国的地级市、直辖市和省直辖的县级行政区,数值不随年份变化。用来判断一个城市是平原还是山地,估计滑坡、山洪等风险,也常用作经济研究里的地理变量。
企业主体industrial-enterprise-industry
一行代表特定工业行业在特定年份的某项经济指标数值。覆盖采矿业、制造业等工业细分行业。可用于分析工业行业规模变化及制定行业风险定价策略。
区域底数region-governance-indicators
一行是一个省级地区一年的地方治理能力评价用的基础指标:财政收支、常住人口、交通事故伤亡、地区生产总值、专利授权、人均可支配收入、养老保险参保、工业污染治理投资、人均受教育年限、犯罪率。覆盖 31 个省级地区,2010 到 2020 年,共 341 行。用来比较各省的公共治理和社会安全水平,给车险、责任险的区域风险画像做参考。
区域底数hospital-accessibility-city
一行代表一个地级市。覆盖全国地级市,包含前往各级医院的旅行时间统计、可达性指数、网格数量及人口数据。可用于分析城市间医疗资源分布差异及其对保险赔付时效等的影响。
区域底数region-economic-resilience-gdp
一行是一个省一年的经济韧性测算:本省 GDP 增长率和全国 GDP 增长率的差,相对全国增长率的比,正数表示比全国抗冲击。覆盖 30 个省级行政区,2010 至 2020 年,附上计算用的本省和全国 GDP。可用来比较各省经济受冲击时的稳定程度。
区域底数china-ofdi-flow-by-industry
一行代表中国某一特定行业在特定年份的对外直接投资流量。覆盖农林牧渔等19个行业分类。用于分析各行业海外投资的规模变化及趋势。