交通运输地级市间交通通勤时间
city-pair-transport-time
一行代表一对地级市之间的交通连接关系。覆盖全国主要地级市,包含出发地、目的地及对应的最短通勤时间和中转状态。可用于评估区域交通可达性、物流效率及基础设施配套情况。
交通运输city-pair-transport-time
一行代表一对地级市之间的交通连接关系。覆盖全国主要地级市,包含出发地、目的地及对应的最短通勤时间和中转状态。可用于评估区域交通可达性、物流效率及基础设施配套情况。
交通运输city-metro-daily-ridership
一行是一个城市一天的地铁客流量(万人次)。覆盖上海、北京、广州、深圳、成都、武汉等 33 个城市,2017 年 7 月至 2024 年 12 月,各城市开始的日期不同。可用来看城市人口流动和出行的变化,例如节假日、疫情和极端天气的影响。
交通运输transport-hsr-train-schedule
一行代表一趟高铁或动车列车的单次运行记录。覆盖全国高铁网络,包含车次、起终点站、所属省市、车型、时刻及里程等信息。可用于分析区域间人员流动强度及交通拥堵情况,辅助评估交通相关保险的风险频率。
人口健康covid-19-daily-province-geo
一行是一个省级地区在一天的新冠疫情数字。覆盖 34 个省级地区,2020 年 1 月 20 日到 2022 年 12 月 22 日。有当日新增和累计的确诊、死亡、治愈、疑似人数,以及和前一天相比的变化。可用来看疫情在各省的变化。
交通运输city-nev-monthly-sales
一行是一个地级市一个月的新能源汽车销量和当年累计销量(辆)。覆盖 342 个地级市,2016 年 1 月至 2023 年 12 月。可用来看各城市新能源车的普及速度,给新能源车险做参照。
交通运输metro-station-info
一行是一条地铁线路上的一个站:站名、线路、站序、城市、省份和经纬度。换乘站在每条线上各一行。覆盖 69 个城市,共 18686 行。线路的走向见全国地铁线路几何。可用来看人流密集的地点,做公众责任险和地下空间水淹风险的参照。
交通运输city-public-transport-stats
一行是一个地级市一年的一项交通指标:出租汽车数、公共汽电车拥有量、道路面积。覆盖 31 个省级地区的 287 个地级以上城市,2001 到 2022 年,共 18589 行,另有 2023 年的 11 行。用来衡量城市的营运车辆规模和道路条件,辅助车险的区域定价。
人口健康provincial-infectious-disease
一行是一个省份一年一种甲乙类法定报告传染病的发病率和死亡率。覆盖全国 31 个省份和全国合计,2016 到 2023 年,约 30 种传染病。没有病例的省份和病种在当年不出现。可用来看各地传染病负担的变化,辅助健康险定价和区域健康风险评估。
交通运输motorcycle-enterprise-production
一行是一家摩托车企业一年在一个车型、排量段和冲程(电动车为轻便或普通、两轮或三轮)上的产量或销量,单位是辆。覆盖 2019 和 2020 年产量和销量各前 50 位企业及行业合计,共 6630 行,2020 年销量表 50 到 110mL 的 5 个排量段原表错位,没有收。用来看摩托车市场的企业集中度和排量结构,给摩托车车险的承保规模和车型结构分析做参考。
交通运输city-hsr-status-panel
一行代表一个地级市在特定年份的高铁覆盖及开通状态。数据覆盖中国地级市(含直辖市),包含城市静态属性与当年动态开通情况。可用于分析交通可达性对区域风险或经济发展的影响。
交通运输city-bike-entry-did
一行代表一个城市在特定年份的共享单车进驻状态及DID模型变量。覆盖全国主要地级市。可用于评估共享单车政策对城市交通、保险风险或相关经济指标的影响。
交通运输transport-hsr-station-open
一行是一个高铁车站在一条线路上的开通记录:站名、所属线路、所在省市、开通日期。覆盖全国高铁站点,2003 年至 2024 年底。可用来看各地接入高铁网络的时间和交通可达性的变化。