自然灾害province-monthly-wind
一行是一个省一个月的近地面风况。包含 10 米高度的平均风速、边界层高度和通风系数。覆盖全国的各省，长时间序列，每月 1 个值，由欧洲中期天气预报中心的再分析资料按行政区取平均得到。用来比较各地常年的风大不大、哪几个月风大，为工程的风灾风险评估和露天施工安排提供背景。
交通运输city-nev-monthly-sales
一行是一个地级市一个月的新能源汽车销量和当年累计销量（辆）。覆盖 342 个地级市，2016 年 1 月至 2023 年 12 月。可用来看各城市新能源车的普及速度，给新能源车险做参照。
自然灾害global-disaster-events
一行是一次灾害在一个国家的记录。包含灾害的类别（自然灾害分地球物理、气象、水文、气候、生物，另有工业、交通等技术事故）、国家和发生地点、开始和结束日期、强度、死亡和受灾人数、经济损失和承保损失。覆盖全球所有国家，收录死亡 10 人以上、受灾 100 人以上、宣布紧急状态或请求国际援助的事件，早期的记录不全。用来统计一个国家或地区历年的巨灾次数和损失，估计承保损失占经济损失的比例，为巨灾风险评估和再保险定价提供依据。
自然灾害city-annual-precipitation
一行是一个地级市一年的平均降水量。包含省、市、县的名称和代码、年份、降水量。覆盖全国的地级市，每年 1 个值，由格点降水资料按行政区取平均得到；港澳台和个别行政区没有值。用来比较各地多年的降水多少和变化趋势，为洪涝、干旱风险和农业保险定价提供背景。
交通运输metro-station-info
一行是一条地铁线路上的一个站：站名、线路、站序、城市、省份和经纬度。换乘站在每条线上各一行。覆盖 69 个城市，共 18686 行。线路的走向见全国地铁线路几何。可用来看人流密集的地点，做公众责任险和地下空间水淹风险的参照。
交通运输city-public-transport-stats
一行是一个地级市一年的一项交通指标：出租汽车数、公共汽电车拥有量、道路面积。覆盖 31 个省级地区的 287 个地级以上城市，2001 到 2022 年，共 18589 行，另有 2023 年的 11 行。用来衡量城市的营运车辆规模和道路条件，辅助车险的区域定价。
自然灾害city-climate-policy-uncertainty
一行是一个地级市一年的气候政策不确定性指数。包含名称、年份、指数。覆盖全国的主要地级市，每年 1 行，指数由报纸里有关气候政策不确定的报道的比例算出来。用来衡量各地气候政策变动的多少，研究它对企业投资和转型风险的影响。
自然灾害city-climate-risk-index
一行是一个地级市一年的气候物理风险指数。包含极端低温、极端高温、极端降水、极端干旱 4 个分项指数和合成的总指数。覆盖 226 个地级以上城市（不是全部地级市），每年 1 行。用来比较各地极端天气的多少和变化，筛出暴雨、高温风险高的地区。
交通运输motorcycle-enterprise-production
一行是一家摩托车企业一年在一个车型、排量段和冲程（电动车为轻便或普通、两轮或三轮）上的产量或销量，单位是辆。覆盖 2019 和 2020 年产量和销量各前 50 位企业及行业合计，共 6630 行，2020 年销量表 50 到 110mL 的 5 个排量段原表错位，没有收。用来看摩托车市场的企业集中度和排量结构，给摩托车车险的承保规模和车型结构分析做参考。
交通运输city-hsr-status-panel
一行代表一个地级市在特定年份的高铁覆盖及开通状态。数据覆盖中国地级市（含直辖市），包含城市静态属性与当年动态开通情况。可用于分析交通可达性对区域风险或经济发展的影响。
自然灾害province-monthly-lightning
一行是一个省一个月的闪电平均值。包含行政区的名称、年份、月份、闪电平均值。覆盖全国的各省，每月 1 个值，由格点闪电资料按行政区取平均得到。用来比较各地雷电活动的多少和季节，评估雷击对建筑、电力设施和露天施工的风险。
交通运输city-bike-entry-did
一行代表一个城市在特定年份的共享单车进驻状态及DID模型变量。覆盖全国主要地级市。可用于评估共享单车政策对城市交通、保险风险或相关经济指标的影响。
