交通运输广州客货运输和吞吐量历年数据
guangzhou-transport-traffic
一行是广州一年的一项运输邮电指标:客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量、港口旅客和货物吞吐量(含集装箱)、机场旅客和货邮行吞吐量、邮电业务收入。1978、1980 年和 1985 到 2020 年,共 366 行。客运量 2016 年起明显下降,原表没有说明原因。用来看广州交通运输的长期变化,辅助货运险、工程险的区域分析。
共 842 个数据集
建筑设施(取消这个条件)交通运输(取消这个条件)医疗药械(取消这个条件)自然灾害(取消这个条件)区域底数(取消这个条件)人口健康(取消这个条件)保险市场(取消这个条件)司法监管(取消这个条件)全部清除
交通运输guangzhou-transport-traffic
一行是广州一年的一项运输邮电指标:客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量、港口旅客和货物吞吐量(含集装箱)、机场旅客和货邮行吞吐量、邮电业务收入。1978、1980 年和 1985 到 2020 年,共 366 行。客运量 2016 年起明显下降,原表没有说明原因。用来看广州交通运输的长期变化,辅助货运险、工程险的区域分析。
区域底数industrial-enterprise-national
一行代表全国在某一年的某项工业经济统计指标值。覆盖全国范围。主要用于宏观趋势分析和行业基准对比。
区域底数province-energy-intensity
一行代表一个省份在特定年份的单位地区生产总值能耗数据。覆盖全国31个省级行政区。可用于评估区域能源效率变化趋势,辅助分析高耗能产业分布及环境责任险定价风险。
自然灾害city-terrain-relief
一行是一个地级市。包含行政区划代码、所属的省、市政府所在地的经纬度、地形起伏度。覆盖全国的地级市、直辖市和省直辖的县级行政区,数值不随年份变化。用来判断一个城市是平原还是山地,估计滑坡、山洪等风险,也常用作经济研究里的地理变量。
区域底数low-altitude-economy-province-panel
一行代表一个省份在特定年份的低空经济发展指标。覆盖全国各省份,包含无人机企业数量、专利、政策试点及产业链分布等数据。可用于评估低空经济相关企业的承保风险及市场潜力。
区域底数province-logistics-carbon-energy
一行代表一个省份在特定年份的物流业能源消耗及碳排放统计。数据涵盖原煤、焦炭、原油、汽油、煤油、柴油、燃料油、天然气等8种能源的实物量、折标准煤量及最终碳排放量。可用于评估区域物流行业的碳足迹,辅助绿色物流保险产品的定价或企业ESG风险评估。
区域底数region-economic-sentiment-monthly
一行是全国一个月的宏观经济景气指数:预警指数、一致指数、先行指数和滞后指数。
区域底数province-prosperity-index
一行代表一个省份在特定年份的富裕度相关指标。覆盖全国31个省份,主要包含居民人均可支配收入、人均消费支出及食品烟酒支出等数据。可用于评估区域经济发展水平、居民生活质量以及分析保险市场的区域潜力。
交通运输transport-education-students
一行是某类交通教育培训机构在特定年份的学生人数。数据覆盖幼儿园、小学、中学及各类培训机构。可用于评估交通行业人才供给规模及培训市场潜力。
区域底数province-accommodation-enterprises
一行是一个省级地区在一次经济普查中住宿业法人企业的一项指标,例如法人单位数、年末从业人数、客房间数、床位数。覆盖 31 个省级地区和全国,2008、2013、2018 年 3 次经济普查,共 352 行,2008 年有 6 项指标,2013 年 3 项,2018 年 2 项。用来看各省酒店宾馆的数量和规模,给公众责任险和企业财产险估计住宿业的承保对象数量做参考。
区域底数region-blockchain-invoice-did
一行代表一个省份在特定年份的区块链电子发票试点状态。覆盖全国各省份。可用于评估区块链发票政策对地区经济、税务合规或企业行为的影响。
区域底数province-carbon-emission
一行是一个省级行政区一年的二氧化碳排放总量、人均排放量和排放强度。覆盖 31 个省级行政区,2008–2018 年,共 341 行。原表 2019–2021 年的数是按前两年线性外推的,已去掉。可用于评估区域环境风险和企业 ESG 风险。