交通运输地级市间交通通勤时间
city-pair-transport-time
一行代表一对地级市之间的交通连接关系。覆盖全国主要地级市,包含出发地、目的地及对应的最短通勤时间和中转状态。可用于评估区域交通可达性、物流效率及基础设施配套情况。
交通运输city-pair-transport-time
一行代表一对地级市之间的交通连接关系。覆盖全国主要地级市,包含出发地、目的地及对应的最短通勤时间和中转状态。可用于评估区域交通可达性、物流效率及基础设施配套情况。
交通运输city-metro-daily-ridership
一行是一个城市一天的地铁客流量(万人次)。覆盖上海、北京、广州、深圳、成都、武汉等 33 个城市,2017 年 7 月至 2024 年 12 月,各城市开始的日期不同。可用来看城市人口流动和出行的变化,例如节假日、疫情和极端天气的影响。
交通运输transport-hsr-train-schedule
一行代表一趟高铁或动车列车的单次运行记录。覆盖全国高铁网络,包含车次、起终点站、所属省市、车型、时刻及里程等信息。可用于分析区域间人员流动强度及交通拥堵情况,辅助评估交通相关保险的风险频率。
交通运输nev-manufacturer-production-sales
一行是一家新能源汽车厂商一个月在一个车型和燃料类型上的产量和销量,有当月值、累计值和同比。覆盖 207 家厂商,2018 年 12 月至 2022 年 10 月,燃料类型分纯电动、插电式混合动力、燃料电池。可用来看新能源车的车型结构、厂商份额和增长,给新能源车险做参照。
人口健康global-epidemic-event
一行是一条疫情通报,记录一种传染病、动物疫病或植物疫病在一个地方的发生情况。包含疾病、病原、涉疫国家和地区、宿主、新增感染和死亡数、处置措施和来源网址,覆盖全球,以人群疫情为主,也有动物疫情。用来跟踪国内外疫情的出现和扩散,评估健康险和养殖险的疫情风险。
人口健康covid-19-daily-province-geo
一行是一个省级地区在一天的新冠疫情数字。覆盖 34 个省级地区,2020 年 1 月 20 日到 2022 年 12 月 22 日。有当日新增和累计的确诊、死亡、治愈、疑似人数,以及和前一天相比的变化。可用来看疫情在各省的变化。
交通运输city-nev-monthly-sales
一行是一个地级市一个月的新能源汽车销量和当年累计销量(辆)。覆盖 342 个地级市,2016 年 1 月至 2023 年 12 月。可用来看各城市新能源车的普及速度,给新能源车险做参照。
交通运输auto-brand-model-sales
一行代表一个具体车型在特定月份的产量或销量数据。包含95家车企的768个车型。可用于细分车型的风险评估、配件定价及车险费率因子分析。
交通运输metro-station-info
一行是一条地铁线路上的一个站:站名、线路、站序、城市、省份和经纬度。换乘站在每条线上各一行。覆盖 69 个城市,共 18686 行。线路的走向见全国地铁线路几何。可用来看人流密集的地点,做公众责任险和地下空间水淹风险的参照。
交通运输city-public-transport-stats
一行是一个地级市一年的一项交通指标:出租汽车数、公共汽电车拥有量、道路面积。覆盖 31 个省级地区的 287 个地级以上城市,2001 到 2022 年,共 18589 行,另有 2023 年的 11 行。用来衡量城市的营运车辆规模和道路条件,辅助车险的区域定价。
交通运输motorcycle-enterprise-production
一行是一家摩托车企业一年在一个车型、排量段和冲程(电动车为轻便或普通、两轮或三轮)上的产量或销量,单位是辆。覆盖 2019 和 2020 年产量和销量各前 50 位企业及行业合计,共 6630 行,2020 年销量表 50 到 110mL 的 5 个排量段原表错位,没有收。用来看摩托车市场的企业集中度和排量结构,给摩托车车险的承保规模和车型结构分析做参考。
交通运输city-hsr-status-panel
一行代表一个地级市在特定年份的高铁覆盖及开通状态。数据覆盖中国地级市(含直辖市),包含城市静态属性与当年动态开通情况。可用于分析交通可达性对区域风险或经济发展的影响。