交通运输railway-train-stop-schedule
一行是一趟列车从一个出发站到终点站的一段：车次、出发站和到达站（所在省市、站的类型）、车型、开车和到站时间、运行时间、里程。包括高铁、动车和普速列车，按 2025 年 1 月 2 日的时刻表。可用来看城市之间的铁路连通和出行时间。
交通运输city-pair-transport-time
一行代表一对地级市之间的交通连接关系。覆盖全国主要地级市，包含出发地、目的地及对应的最短通勤时间和中转状态。可用于评估区域交通可达性、物流效率及基础设施配套情况。
交通运输city-metro-daily-ridership
一行是一个城市一天的地铁客流量（万人次）。覆盖上海、北京、广州、深圳、成都、武汉等 33 个城市，2017 年 7 月至 2024 年 12 月，各城市开始的日期不同。可用来看城市人口流动和出行的变化，例如节假日、疫情和极端天气的影响。
交通运输transport-hsr-train-schedule
一行代表一趟高铁或动车列车的单次运行记录。覆盖全国高铁网络，包含车次、起终点站、所属省市、车型、时刻及里程等信息。可用于分析区域间人员流动强度及交通拥堵情况，辅助评估交通相关保险的风险频率。
交通运输nev-manufacturer-production-sales
一行是一家新能源汽车厂商一个月在一个车型和燃料类型上的产量和销量，有当月值、累计值和同比。覆盖 207 家厂商，2018 年 12 月至 2022 年 10 月，燃料类型分纯电动、插电式混合动力、燃料电池。可用来看新能源车的车型结构、厂商份额和增长，给新能源车险做参照。
自然灾害county-annual-weather-extremes
一行是一个县、区或市一年的极端天气天数。包含暴雨天数、大雨以上天数、下雪天数、冰雹天数、最高气温 35 度以上和 38 度以上的天数、最低气温低于零下 10 度的天数，以及全年的最高和最低气温。覆盖全国约 3000 个县、区和市，按年统计，是从县市逐日天气数出来的，最近一年不满一年。用来比较各地暴雨、高温、严寒的多少，给工程项目的天气风险打分，安排施工的窗口期。
交通运输city-nev-monthly-sales
一行是一个地级市一个月的新能源汽车销量和当年累计销量（辆）。覆盖 342 个地级市，2016 年 1 月至 2023 年 12 月。可用来看各城市新能源车的普及速度，给新能源车险做参照。
交通运输auto-brand-model-sales
一行代表一个具体车型在特定月份的产量或销量数据。包含95家车企的768个车型。可用于细分车型的风险评估、配件定价及车险费率因子分析。
交通运输metro-station-info
一行是一条地铁线路上的一个站：站名、线路、站序、城市、省份和经纬度。换乘站在每条线上各一行。覆盖 69 个城市，共 18686 行。线路的走向见全国地铁线路几何。可用来看人流密集的地点，做公众责任险和地下空间水淹风险的参照。
交通运输city-public-transport-stats
一行是一个地级市一年的一项交通指标：出租汽车数、公共汽电车拥有量、道路面积。覆盖 31 个省级地区的 287 个地级以上城市，2001 到 2022 年，共 18589 行，另有 2023 年的 11 行。用来衡量城市的营运车辆规模和道路条件，辅助车险的区域定价。
自然灾害global-plant-pest-event
一行是一条植物有害生物的发生通报，记录一种病虫害在一个国家或地区的发现、扩散或根除。包含有害生物、寄主植物、涉疫地区、发生和防治面积、传入途径、处置措施和中文摘要，覆盖全球，以欧洲和北美为多。用来评估农作物和林木的病虫害风险，跟踪可能传入国内的检疫性有害生物。
自然灾害city-climate-policy-uncertainty
一行是一个地级市一年的气候政策不确定性指数。包含名称、年份、指数。覆盖全国的主要地级市，每年 1 行，指数由报纸里有关气候政策不确定的报道的比例算出来。用来衡量各地气候政策变动的多少，研究它对企业投资和转型风险的影响。
