交通运输全国高铁站开通时间
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一行是一个高铁车站在一条线路上的开通记录:站名、所属线路、所在省市、开通日期。覆盖全国高铁站点,2003 年至 2024 年底。可用来看各地接入高铁网络的时间和交通可达性的变化。
交通运输transport-hsr-station-open
一行是一个高铁车站在一条线路上的开通记录:站名、所属线路、所在省市、开通日期。覆盖全国高铁站点,2003 年至 2024 年底。可用来看各地接入高铁网络的时间和交通可达性的变化。
自然灾害空间数据,按区县画在县界上county-river-network
一行是一个县区的河流水系统计。包含县的面积,河流、溪流、运河、沟渠的长度和密度,湖泊水库、河道水面、湿地、冰川的面积和水面比例,以及 1 到 5 级主要河流的长度和密度。覆盖全国的县区,按 2021 年的行政区划,由开放街道地图的水系和全国 1 到 5 级河流按县界切分统计,不随年份变化。用来比较各县的水网疏密和临水程度,估计洪涝和内涝的暴露,补上地级市河流密度在县一级的空白。
自然灾害空间数据,按区县画在县界上county-terrain-stats
一行是一个县区的地形统计。包含平均、最低、最高海拔和海拔的 90% 分位数、高差、海拔的标准差,平均坡度,坡度大于 15 度和 25 度的面积比例。覆盖全国的县区,按 2021 年的行政区划,由约 250 米的数字高程模型按县界统计,不随年份变化。用来判断一个县是平原、丘陵还是山地,估计滑坡、泥石流和山洪的风险,以及工程施工的难度。
自然灾害county-terrain-relief
一行是一个县区。包含行政区划代码、中文和英文名称、地形起伏度。覆盖全国的县区,数值由 1 千米栅格按行政区取平均得到,不随年份变化。用来判断一个地方是平原还是山地,估计滑坡、山洪等地质和洪涝风险,也用来估计工程施工的难度。
自然灾害空间数据,地图上画成线national-river-network
一行是一条河流或运河,包含名称、等级、线段总长度、经过的省、标注点和外框。覆盖全国 1830 条河流和运河:1 级 25 条(例如黄河、长江),2 级 25 条,3 级 47 条,4 级 158 条,5 级 1567 条,运河 7 段。比例尺是 1:400 万,小河没有画。用来在地图上看一个工程附近有哪些河流,按县、市、省取经过的河流,估计洪涝的暴露。
交通运输new-energy-vehicle-sales-monthly
一行是一个月里一类汽车的销量,带当月销量、累计销量和两者的同比增速。汽车按车类(新能源乘用车、新能源商用车、全部乘用车)、动力类型和车身类型分开。覆盖全国,2014 年 1 月到 2021 年 5 月,全部乘用车一类包含传统燃料车,可以用来算新能源车的渗透率。用来估计新能源车保有量的增长和车型结构,辅助车险的定价和产品规划。
交通运输city-hsr-station-opening
一行代表一个高铁站点的开通记录。覆盖全国地级市,包含省份、城市、站名及具体开通日期。可用于分析交通基础设施分布及辅助选址风险评估。
人口健康census-age-mortality
一行是第七次全国人口普查里一个城乡类别、一个性别、一个单岁年龄的平均人口、死亡人口和死亡率。覆盖全国和城市、镇、乡村,男女合计和分性别,0 到 99 岁每一岁加 100 岁及以上,死亡人口对应 2019 年 11 月到 2020 年 10 月,共 1212 行。用来和保险业经验生命表对比全人口死亡水平,算选择效应和城乡差异,作为定价和准备金评估的人口死亡率参照。
人口健康national-pop-age-gender
一行是全国一年末一个年龄组(分男、女或合计,每 5 岁一组)的人口数。人口数按抽样调查里各组的占比乘以年末总人口推算,各组相加等于年末总人口,2010 年缺。可用来看人口年龄结构和老龄化的变化,给寿险、健康险的人口暴露做背景。
交通运输nev-passenger-sales-mix
一行是一个月里新能源乘用车终端销量中一个类别所占的比例,带当月占比和当年累计占比。类别按车的级别(A00 到 D 级)或者按限牌和非限牌地区划分。覆盖全国,2015 年 1 月到 2021 年 5 月。用来看新能源车的车型档次和地区分布怎么变化,辅助车险估计车辆价值结构。
自然灾害typhoon-landfall
一行是一个台风在中国沿海的一次登陆。包含台风编号、中文名、登陆日期、登陆地点和它的行政区划代码、登陆时的强度等级。覆盖有记录以来在中国大陆、香港、澳门、台湾登陆的台风,同一个台风多次登陆时各占一行。用来统计沿海各县市台风登陆的次数和强度,评估工程项目和企业财产的风灾风险。
交通运输jet-fuel-price
一行代表一周的全球及分区域航油价格和消费量占比数据。覆盖全球主要区域(北美、拉美、欧洲、亚洲、中东非洲等)。用于评估航空运营成本波动对保险费率的影响。