交通运输railway-train-stop-schedule
一行是一趟列车从一个出发站到终点站的一段：车次、出发站和到达站（所在省市、站的类型）、车型、开车和到站时间、运行时间、里程。包括高铁、动车和普速列车，按 2025 年 1 月 2 日的时刻表。可用来看城市之间的铁路连通和出行时间。
区域底数province-construction-industry-stats
一行是一个省一年建筑业企业的一项统计指标，来自《中国建筑业统计年鉴》的分地区表，按国有、集体、股份制、私营、外商投资、总承包、专业承包等企业类型分表，包括企业个数和人员、总产值和竣工产值、签订合同、房屋施工和竣工面积（按用途分）、资产负债、收入费用、利润税金和施工机械。覆盖 31 个省和全国，2006 年和 2016 年，共 77340 行。只收全国数和各省相加对得上的表。可以用来看各省建筑业的规模、结构和经营状况，给工程险的区域风险和承保规模分析做参考。
区域底数region-urban-rural-integration-pilot
一行代表一个区县在某一年的城乡融合发展试点状态。覆盖全国区县，包含政策实施时间、处理组标识及DID交互项等变量。可用于评估城乡融合政策对区域风险、保险需求或经济稳定性的因果效应。
交通运输city-pair-transport-time
一行代表一对地级市之间的交通连接关系。覆盖全国主要地级市，包含出发地、目的地及对应的最短通勤时间和中转状态。可用于评估区域交通可达性、物流效率及基础设施配套情况。
区域底数region-agricultural-new-quality
一行是一个地级市在一年里一个关键词的出现次数。关键词有数字乡村、智慧农业等，“词频总和”是合计。数值是次数，不是指数。可用来比较各地对农业新技术的关注。
交通运输city-metro-daily-ridership
一行是一个城市一天的地铁客流量（万人次）。覆盖上海、北京、广州、深圳、成都、武汉等 33 个城市，2017 年 7 月至 2024 年 12 月，各城市开始的日期不同。可用来看城市人口流动和出行的变化，例如节假日、疫情和极端天气的影响。
区域底数county-socioeconomic-panel
一行代表一个县（区）在某一年的社会经济统计指标。覆盖全国县级行政区，包含人口、就业、生产总值、收入及基础设施等数据。可用于评估区域经济发展水平、人口结构及基础设施状况，辅助风险定价。
区域底数province-commodity-market-stats
一行是一个省一年商品交易市场的一项统计指标，来自《中国商品交易市场统计年鉴》的分地区表，包括市场数量、摊位数、营业面积和成交额，按市场类别（综合市场、专业市场、农产品市场、生产资料市场等）、经营方式、营业状态和经营环境分表，早期年份只统计亿元以上市场。覆盖 31 个省和全国，2000 到 2018 年（缺 2006、2008、2009、2013 到 2015 年），共 58482 行，不同分表覆盖的年份不同。只收全国数和各省相加对得上的表。可以用来看各省商品市场的规模和结构，给企业财产险、责任险的区域分析做参考。
区域底数county-new-enterprise-reg
一行代表一个县级行政区在特定年份的新注册企业数量及地理信息。覆盖全国县级行政区，包含所属地级市、省会及经纬度距离等空间属性。可用于评估区域商业活跃度及分析企业分布的空间特征。
区域底数region-digital-cluster-policy-did
一行代表一个区县在特定年份的数字产业集群政策状态及DID变量。覆盖全国区县。可用于评估数字产业政策对区域风险或经济活动的因果效应，辅助区域风险定价。
区域底数county-carbon-emissions
一行代表一个县市区在某一年的碳排放总量。数据覆盖全国县市区。可用于评估区域环境风险、辅助绿色保险定价及企业ESG风险筛查。
区域底数county-co2-emissions
一行代表一个中国县级行政区在特定年份的二氧化碳排放总量。数据覆盖全国各县市。可用于评估区域环境风险、制定地方性绿色保险政策或分析区域气候暴露度。
