区域底数工业分行业统计指标
manufacturing-industry-stats
一行是一个工业行业一年的一个指标。指标有 11 个:从业人数、国有从业人数、外商投资、大中型工业总产值、科技人员、科技机构、R&D 经费内部支出、规模以上工业企业单位数、行业实收资本、工业废水和工业废气治理设施的本年运行费用。2000–2019 年。不同年份的行业分类口径不同(2012 年前后行业名有变化),按原表的行业名原样保留。
区域底数manufacturing-industry-stats
一行是一个工业行业一年的一个指标。指标有 11 个:从业人数、国有从业人数、外商投资、大中型工业总产值、科技人员、科技机构、R&D 经费内部支出、规模以上工业企业单位数、行业实收资本、工业废水和工业废气治理设施的本年运行费用。2000–2019 年。不同年份的行业分类口径不同(2012 年前后行业名有变化),按原表的行业名原样保留。
区域底数city-foreign-investment
一行代表一个地级市在某一年的外商投资数据。覆盖全国280多个地级市,主要包含协议投资额和实际投资额。可用于评估区域外资依赖度及分析外资企业风险敞口。
区域底数city-industry-structure
一行是一个地级市一年的地区生产总值、三次产业增加值(单位十亿元)和占比,以及三个产业结构指数:三产占比、产业结构层次系数、三产与二产之比。覆盖约 300 个地级市,2000–2024 年,共 7500 行。可用于评估区域经济发展阶段、产业转型风险,作为企业财产险的区域因子。
区域底数city-tech-finance-pilot-did
一行代表一个地级市在特定年份的科技金融试点政策状态及DID变量。覆盖全国地级市。可用于评估科技金融政策对区域创新、企业融资或相关风险暴露的因果效应。
区域底数city-trade-balance
一行代表一个地级市在某一年的进出口总额及贸易差额统计。覆盖全国地级市,包含美元和人民币两种货币单位的进出口数据及地域分类信息。可用于评估区域外向型经济风险及企业财产险中的供应链中断风险。
区域底数province-trade-monthly
一行代表一个省份在某一月份的进出口数据。覆盖全国各省,包含一般贸易、来料加工、进料加工等细分贸易方式的金额。可用于监测区域贸易波动及评估供应链风险。
区域底数city-carbon-emissions
一行是一个地级市一年的表观二氧化碳排放总量。覆盖 353 个地级市,1997 年到 2017 年,共 7413 行。城市排放量是所辖县排放量相加得到的。原资源另有用线性外推补到 2020 年的版本,这里不收。可用来比较各城市的碳排放规模和变化,作为气候和环境风险分析的背景数据。
区域底数city-patent-application-grant
一行是一个地级市一年的专利申请量和授权量,分发明、实用新型、外观设计。覆盖全国地级市,2000 至 2023 年。可用来看各地的技术创新活跃程度。
区域底数region-low-carbon-pilot
一行是一个城市一年的低碳城市试点状态,包含是否是当年的试点、最早成为试点的年份、是否是碳达峰试点,以及所属省份、地域、是否在长江经济带。覆盖约 300 个地级及以上城市,2000–2023 年,共 7200 行;新版本改用 2000–2023 年的同一份匹配表为底,加了碳达峰试点字段,旧版 2000–2021 年的 6600 行里 6556 行逐格相同。用来做低碳政策的效果评估,给绿色保险和环境风险分析做参考。
区域底数region-smart-city-pilot
一行是一个城市一年的智慧城市试点状态,包含是否是当年的试点、最早成为试点的年份、是否是智能建造试点和年份,以及所属省份、是否在长江经济带、经纬度。覆盖约 300 个地级及以上城市,2000–2023 年(原表河源市多 1 行 2024 年),共 7200 行;新版本改用 2000–2023 年的同一份匹配表为底,加了智能建造试点 2 个字段,旧版 2000–2021 年的 6600 行里 6599 行逐格相同。用来做智慧城市政策的效果评估,给城市数字基础设施相关保险做参考。
区域底数carbon-trading-pilot-city-panel
一行是一个城市一年的碳排放交易试点标记,包含是否属于试点地区、最早试点年份(2013 年)和双重差分用的处理变量(当年及以后是试点记 1)。覆盖 300 个地级及以上城市,2000–2022 年,共 6900 行;试点按地区记,北京、天津、上海、重庆和广东、湖北两省的全部地级市共 37 个城市。用来做碳交易政策的效果评估,给高排放企业的环境责任险、碳资产相关保险做参考。
区域底数city-hsr-did-panel
一行代表一个地级市在某一年的高铁开通状态及相关属性。数据覆盖全国地级市。可用于评估交通基础设施对区域经济、产业结构及创新的影响,辅助分析区域风险敞口。